Ford Puma Gen-E
Le Ford Puma Gen-E est disponible en 2 versions, avec des batteries de 43,6 à 46,8 kWh et environ 300 km d’autonomie en conditions réelles. Comparez les versions et trouvez la borne de recharge adaptée.
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2 versions disponibles
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Autonomie réelle | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|---|
| 43,6 kWh | 43,6 kWh | — | — | 11 kW | 100 kW |
| 46,8 kWh | 46,8 kWh | — | ≈ 300 km | 11 kW | 100 kW |
Autonomie WLTP : valeur de la norme officielle (source : constructeur / automobile-propre.com). Autonomie réelle : estimation ≈ en conditions réelles, plus proche de l'usage quotidien (source : EV Database).
Le Ford Puma Gen-E en bref
Fiche technique
Temps de charge — 46,8 kWh (version 46,8 kWh)
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 24h | ~13 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 16h30 | ~18 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 7h | ~43 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 4h30 | ~67 km d'autonomie |
| DC rapide (100 kW) | 100 kW | ~25 min (0→80%) | ~576 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Ford Puma Gen-E en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Couvre une charge complète de la Ford Puma Gen-E en 7h. Monophasé, pilotable via l'application.
Divise le temps par rapport au 7,4 kW (4h30 pour une charge complète de la Ford Puma Gen-E). Nécessite une installation triphasée.
Solution d'appoint : 16h30 pour une charge complète de 46,8 kWh. Convient si le véhicule roule peu.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Ford Puma Gen-E ?
La version 46,8 kWh de la Ford Puma Gen-E offre environ 300 km d'autonomie en conditions réelles. Selon la version, la batterie est de type LFP ou NMC : les versions LFP supportent une charge à 100 % au quotidien, les versions NMC gagnent à rester autour de 80 %.
Quelle borne de recharge choisir pour une Ford Puma Gen-E ?
La Ford Puma Gen-E accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Sur une installation monophasée, une wallbox 7,4 kW couvre une charge complète en 7h — une nuit suffit. Passer à 11 kW (4h30) n'a d'intérêt que si votre logement est raccordé en triphasé.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Ford ?
Comptez 900 à 1 800 € pour une wallbox posée, selon la puissance, la longueur de câble et la distance au tableau électrique. La TVA est réduite à 5,5 % sur la borne et son installation, et des aides locales peuvent s'ajouter selon votre logement et vos revenus. Votre installateur chiffre précisément après visite technique.
Peut-on recharger une Ford Puma Gen-E sur une prise domestique ?
C'est possible : environ 24h pour une charge complète. Pour un usage régulier, une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) divise ce temps par deux (16h30) et apporte une sécurité adaptée à la recharge d'un véhicule.
Le Ford Puma Gen-E face à ses concurrentes
| Modèle | Batterie | Autonomie | Conso. | 20 → 80 % wallbox 7,4 kW |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E · ce modèle | 46,8 kWh | 300 km | 15,6 | 4h |
| Zeekr X | 65 kWh | 447 km | 17,9–18,5 | 5h30 |
| Hyundai Inster | 46 kWh | 255 km | 15,3 | 4h |
Concurrentes retenues automatiquement : gabarit de batterie et autonomie les plus proches, marque différente.
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