Gonesse est la commune la mieux équipée du secteur : 110 points de recharge publics, soit un point pour 252 habitants, grâce à ses zones d’activités et commerciales. Le revers est démographique et immobilier : 27 707 habitants sur 20,1 km², 64,9 % d’appartements et seulement 5 997 des 10 279 résidences principales (58,3 %) dotées d’un emplacement réservé. Repères vérifiables pour une borne de recharge à Gonesse ; l’étude et la pose relèvent d’un installateur IRVE à Gonesse.
Une population qui repart à la hausse après vingt ans de plateau
Gonesse a doublé entre 1968 et 1990, puis stagné : 21 187 habitants en 1968, 23 152 en 1990, 24 721 en 1999, 26 343 en 2012, 25 999 en 2017 et 27 707 en 2023 (INSEE, dossier complet, données 2023). Sur 2017-2023, la ville regagne +1,1 % par an, un rythme porté par la natalité — solde naturel +1,3 %, avec 513 naissances contre 183 décès en 2023 (natalité 19,9 pour 1 000 habitants, mortalité 7,4) — alors que le solde des entrées-sorties reste légèrement négatif (−0,2 %).
Le profil est celui d’une ville d’actifs jeunes : 6 015 habitants de moins de 15 ans (21,7 %), 5 964 de 25 à 39 ans (21,5 %), contre 2 678 de 65 à 79 ans (9,7 %) et 846 de 80 ans ou plus (3,1 %). Le parc compte 10 758 logements, dont 10 279 résidences principales (95,5 %) — un taux de résidences secondaires très faible (0,9 %) et 3,5 % de logements vacants. La date d’achèvement explique beaucoup de choses : 31,8 % des résidences principales ont été construites entre 1946 et 1970 et 30,6 % entre 1971 et 1990, mais 16,1 % datent de 2006 à 2020, une part quatre fois plus élevée que dans la commune voisine de Pontoise. Les 10 214 ménages comptent 3 202 personnes seules (31,4 %) et la taille moyenne est descendue de 3,72 personnes par logement en 1968 à 2,66 en 2023.
110 points publics : le meilleur ratio des communes étudiées
Le relevé du 30 septembre 2026 de la base nationale IRVE recense à Gonesse 110 points de charge ouverts au public, répartis sur 15 stations. C’est 3,97 points pour 1 000 habitants, soit un point pour 252 habitants — largement au-dessus de la moyenne francilienne de 2,4, qui fait de Gonesse la commune la mieux dotée de celles étudiées. La répartition est révélatrice : 51 points sur la voirie, mais aussi 37 sur un parking privé ouvert au public, 20 sur une station dédiée à la recharge rapide et 2 sur un parking public.
Le réseau est de deux natures. Une partie est lente et adossée aux grandes enseignes : la station ENGIE Vianeo du B&B Hôtel Paris Nord Gonesse Parc des Expos aligne 16 points à 22 kW, et les deux parkings clients d’IKEA Paris Nord (avenue de la Plaine de France) 15 points à 7 kW. L’autre partie est rapide : 52 des 110 points dépassent 22 kW, dont 19 à 200 kW, 7 à 100 kW et 6 à 300 kW, tandis que 58 points plafonnent à 22 kW ou moins. Huit opérateurs se partagent le réseau : IZIVIA (39 points), Power Dot France (37), ENGIE Vianeo (20), puis EASYCHARGE et TotalEnergies (6 chacun) et DRIVECO (2). Aucun de ces points n’est signalé comme gratuit. L’INSEE recense par ailleurs 12 stations de recharge parmi les équipements de la commune (base permanente des équipements, 2025), avec 6 grandes surfaces et 4 stations-service.
Appartement et location : le cas dominant à Gonesse
Gonesse est d’abord une ville d’appartements locatifs : 6 984 appartements représentent 64,9 % des logements (contre 6 068 en 2012), face à 3 637 maisons (33,8 %). 5 733 résidences principales (55,8 %) sont louées — dont 3 775 logements HLM, soit 36,7 % — et 4 444 sont occupées par leurs propriétaires (43,2 %). L’ancienneté moyenne d’emménagement des locataires est de 11,4 ans (13,5 ans en HLM). Le stationnement privatif progresse nettement : 5 997 logements (58,3 %) disposent d’un emplacement réservé, contre 53,6 % en 2012, mais 4 282 logements n’en ont aucun. Trois cas de figure : en copropriété, la démarche passe par le droit à la prise et un raccordement aux parties communes avec comptage individuel ; sans place privative, la recharge dépend des points publics — très nombreux ici mais dont 48 sont à 22 kW ou moins ; en maison, le sujet redevient le tableau électrique et le cheminement de câble, pour un logement moyen de 4,7 pièces contre 2,9 pièces en appartement.
Ce qui détermine le coût des travaux, sans montant
Le prix d’une installation ne peut être donné sans visite, mais les facteurs sont connus. Le premier est la distance entre le tableau de livraison et la place de stationnement : elle se compte en dizaines de mètres dans les copropriétés récentes comme dans les pavillons à garage détaché. Vient ensuite le régime d’alimentation, monophasé ou triphasé, et la puissance souscrite, puis l’état du tableau, des protections différentielles et de la mise à la terre — une préoccupation réelle puisque 62,4 % des résidences principales ont été achevées avant 1991 et 1,7 % seulement avant 1919. S’y ajoutent le cheminement (gaine, façade, tranchée), le modèle de borne retenu et, en copropriété, le raccordement aux parties communes. À Gonesse, 77,1 % des ménages possèdent au moins une voiture et 26,5 % en ont deux ou plus ; dans ces foyers, deux véhicules à recharger font de la puissance disponible le premier sujet.
Les aides pour une borne à Gonesse
Deux dispositifs s’appliquent. En maison individuelle, la TVA à 5,5 % sur la borne et sa pose au titre de la rénovation énergétique, et 10 % pour une prise renforcée. En copropriété ou pour un projet d’infrastructure collective, le programme ADVENIR peut financer une part des installations partagées — une piste d’autant plus pertinente ici que près de deux logements sur trois sont des appartements. La vérification menée le 30 septembre 2026 sur le site de la Région Île-de-France et sur celui du Département du Val-d’Oise n’a pas relevé de dispositif régional ou départemental publié à cette date pour un particulier ; l’absence de résultat ne vaut pas absence de dispositif, et la question se pose en mairie ou auprès de l’agglomération. Voir le cadre des aides.
Pourquoi l’attestation IRVE est le premier filtre
La certification IRVE atteste d’une habilitation à dimensionner et poser l’infrastructure de recharge : ligne dédiée, protections différentielles, schéma de liaison à la terre, compatibilité avec la puissance visée — et elle se matérialise par une attestation remise en fin de chantier. Dans une ville où la pose se fait majoritairement en parking d’immeuble, ce cadre compte autant que le choix du modèle. BorneInstall exige cette attestation de chaque installateur référencé puis la contrôle à l’inscription.
Un projet de recharge à Gonesse, étape par étape
Vous décrivez votre logement en ligne ; un installateur certifié intervenant à Gonesse reprend la demande ; il se déplace, établit le devis, pose le matériel et remet l’attestation IRVE. BorneInstall reste l’intermédiaire qui a vérifié le professionnel — ni le prix, ni le calendrier, ni l’exécution ne lui appartiennent.
Demander une estimation de borne à Gonesse
Un appartement en copropriété avec place en sous-sol, un pavillon des années 1970 et un logement sans stationnement privatif ne supposent pas les mêmes travaux. Décrivez votre situation en deux minutes : un installateur IRVE de votre secteur vous indiquera ce qui est réalisable chez vous et vous adressera un devis correspondant. Sans frais et sans engagement : demander une estimation de borne à Gonesse.
Deux compléments utiles : comment se construit un devis de borne et le contexte du Val-d’Oise.