Argenteuil réunit 106 130 habitants sur 17,2 km², soit 6 163 habitants au km² — la cinquième commune d’Île-de-France par la population. La ville est très majoritairement collective : 69,4 % d’appartements, 55,2 % de locataires et 28,7 % de logements HLM. Deux chiffres locaux commandent tout projet de recharge : 44,7 % des résidences principales n’ont aucun emplacement privatif, et 28 des 44 points de recharge publics de la ville délivrent 100 kW ou plus. Repères vérifiables pour une borne de recharge à Argenteuil ; l’étude et la pose sont du ressort d’un installateur IRVE à Argenteuil.
106 130 habitants, 6 163 au km² : une ville qui perd des habitants par les départs
Argenteuil a connu une longue croissance : 90 480 habitants en 1968, 93 961 en 1999, puis un pic à 110 210 habitants en 2017. Depuis, la courbe s’inverse : 106 130 habitants en 2023, soit −0,6 % par an sur 2017-2023 (INSEE, dossier complet, données 2023). Le mécanisme mérite d’être regardé de près, car il ne dit rien d’un déclin démographique : le solde naturel est largement positif (+1,2 %) — la ville enregistre 1 700 naissances contre 660 décès en 2023, avec une natalité de 18,3 pour 1 000 habitants, l’une des plus élevées des territoires étudiés — tandis que le solde des entrées-sorties atteint −1,8 %. Argenteuil perd donc des habitants uniquement parce que davantage de ménages partent qu’il n’en arrive, dans un contexte de forte natalité.
La structure par âge est jeune : 21 939 habitants ont moins de 15 ans (20,7 %) et 23 144 ont 25 à 39 ans (21,8 %), alors que 10 759 ont 65 à 79 ans (10,1 %) et 3 638 ont 80 ans ou plus (3,4 %). Le parc compte 46 978 logements : 43 717 résidences principales (93,1 %), 405 résidences secondaires (0,9 %) et 2 856 logements vacants (6,1 %). Les appartements pèsent 32 591 unités contre 13 569 maisons (28,9 %). Côté époque de construction, le parc est celui d’une ville industrialisée au XXᵉ siècle : 2,5 % seulement des résidences principales datent d’avant 1919, 11,3 % de 1919 à 1945, 30,7 % de 1946 à 1970, 27,3 % de 1971 à 1990 et 14,5 % de 2006 à 2020. Les 44 679 ménages comptent 17 693 personnes seules (39,6 %) et le logement moyen fait 3,3 pièces.
Argenteuil appartient au Val-d’Oise, dont la page de zone est accessible ici : Val-d’Oise, ainsi que le cadre régional Île-de-France.
44 points publics, dont 28 à 100 kW ou plus
Le relevé du 30 septembre 2026 de la base nationale IRVE recense à Argenteuil 44 points de charge ouverts au public, répartis sur 12 stations. Rapporté à la population, cela représente 0,41 point pour 1 000 habitants, soit un point pour 2 412 habitants — cinq fois moins que la moyenne régionale francilienne (2,4 points pour 1 000 habitants). Aucun d’entre eux n’est signalé comme gratuit.
Le profil du réseau local est très particulier : 28 points sur 44 délivrent 100 kW ou plus (63,6 %) et 13 seulement plafonnent à 22 kW. Argenteuil dispose donc d’un réseau d’appoint rapide, installé le long des axes et sur le pourtour commercial, pas d’un maillage de proximité dans les quartiers. Les implantations le confirment : 31 points sur la voirie, 11 en station dédiée à la recharge rapide et 2 seulement sur parking privé ouvert au public. IZIVIA exploite 23 points, devant TotalEnergies Marketing France (8), Electra (7) et Allego (4). Les sites les plus importants sont le relais routier du Val, boulevard des Martyrs de Châteaubriand (8 points à 300 kW), le Burger King Jean Allemane (4 points à 200 kW), l’hôtel Campanile rue Ary Scheffer (4 points à 150 kW) et le Norauto de la Fosse aux Loups (3 points à 150 kW). Le catalogue des bornes détaille les modèles adaptés à un logement.
Copropriété, location, maison : votre cas à Argenteuil
Argenteuil est une ville de locataires et de copropriétaires : 24 121 résidences principales (55,2 %) sont louées, dont 12 543 logements HLM (28,7 %), contre 18 834 occupées par leurs propriétaires (43,1 %). Particularité locale, les locataires restent longtemps dans leur logement — l’ancienneté moyenne d’emménagement y atteint 12,4 ans.
Le point décisif reste le stationnement : 24 165 résidences principales sur 43 717 (55,3 %) disposent d’un emplacement réservé — 50,7 % en 2012, soit une nette progression — ce qui laisse 19 552 logements sans garage, box ni place privative. Trois voies s’ouvrent alors. Avec une place en sous-sol, l’installation relève d’une décision de copropriété et du droit à la prise, avec raccordement sur les parties communes et comptage individuel. Sans place privative, aucune borne individuelle n’est possible sur la voirie : la recharge dépend des 44 points publics, et d’un éventuel point sur le lieu de travail. Pour les 13 569 maisons (28,9 %), la question redevient celle d’un pavillon. La suroccupation concerne 23,1 % des résidences principales (18,7 % modérée, 4,4 % accentuée), et 71,0 % des ménages ont au moins une voiture, 19,6 % en ont deux ou plus.
Ce qui fait varier une installation à Argenteuil
Le montant se détermine sur le logement. Pèsent d’abord la distance entre le point de livraison électrique et l’emplacement de stationnement — en immeuble, plusieurs dizaines de mètres de câble et de fourreau sont fréquents —, puis la puissance souscrite et le régime monophasé ou triphasé, l’état du tableau et de la mise à la terre (un immeuble des années 1960 a souvent été rénové, ce qui joue en faveur du projet), enfin le cheminement : gaine technique, fourreau, passage en façade. Le modèle de borne et la protection en parking collectif complètent le poste matériel.
Les aides mobilisables à Argenteuil
En maison individuelle, la TVA à 5,5 % s’applique à la borne et à sa pose au titre de la rénovation énergétique, avec une TVA de 10 % pour la prise renforcée. En copropriété, le programme ADVENIR peut financer une partie des infrastructures collectives — la voie la plus pertinente à Argenteuil, où le collectif domine. La vérification menée le 30 septembre 2026 sur le site de la Ville d’Argenteuil et sur le portail de la Région Île-de-France n’a pas relevé de dispositif municipal ou régional d’aide à la borne pour un particulier publié à cette date ; les dispositifs d’agglomération et d’établissement public territorial ne sont pas tous publiés en ligne, et la question se pose donc directement en mairie. Voir le cadre des aides.
La certification IRVE, un repère utile en collectif
La certification IRVE atteste d’une habilitation à dimensionner et poser l’infrastructure de recharge : ligne, protections différentielles, schéma de liaison à la terre, compatibilité de l’installation avec la puissance visée. Elle se matérialise par une attestation de fin de chantier. À Argenteuil, où la pose se fait le plus souvent en parking souterrain ou en parties communes, ce cadre pèse plus qu’ailleurs. BorneInstall exige cette attestation de chaque installateur référencé puis la contrôle à l’inscription.
Comment se déroule un projet argenteuillais
Vous décrivez votre logement en ligne ; un installateur certifié intervenant à Argenteuil reprend la demande ; il vient sur place, établit le devis, installe le matériel et délivre l’attestation IRVE. BorneInstall reste l’intermédiaire qui a vérifié le professionnel — ni le montant, ni le calendrier, ni l’exécution ne lui appartiennent.
Votre estimation de borne à Argenteuil
Un appartement avec place en sous-sol aux Coteaux, une maison du Val d’Argent et un logement sans stationnement privatif ne demandent pas les mêmes travaux. Décrivez votre situation en deux minutes : un installateur IRVE de votre secteur vous indiquera ce qui est réalisable dans votre copropriété ou votre maison, et vous adressera un devis correspondant. Sans frais et sans engagement : demander une estimation de borne à Argenteuil.
Deux compléments utiles : comment se construit un devis de borne et le contexte de Sarcelles.