Citroën ë-Berlingo
Le Citroën ë-Berlingo est disponible en 2 versions, avec des batteries de 46,3 à 50 kWh et environ 235 km d’autonomie en conditions réelles. Comparez les versions et trouvez la borne de recharge adaptée.
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2 versions disponibles
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Autonomie réelle | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|---|
| 46,3 kWh | 46,3 kWh | — | ≈ 205 km | 7,4 kW | 101 kW |
| 50 kWh | 50 kWh | — | ≈ 235 km | 7,4 kW | 100 kW |
Autonomie WLTP : valeur de la norme officielle (source : constructeur / automobile-propre.com). Autonomie réelle : estimation ≈ en conditions réelles, plus proche de l'usage quotidien (source : EV Database).
Le Citroën ë-Berlingo en bref
Fiche technique
Temps de charge — 50 kWh (version 50 kWh)
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 25h30 | ~9 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 17h30 | ~13 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 7h30 | ~31 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 5h | ~47 km d'autonomie |
| DC rapide (100 kW) | 100 kW | ~27 min (0→80%) | ~418 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Citroën ë-Berlingo en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Couvre une charge complète de la Citroën ë-Berlingo en 7h30. Exploite toute la puissance embarquée du modèle. Monophasé, pilotable via l'application.
Le chargeur de la Citroën ë-Berlingo est limité à 7.4 kW : cette borne ne sera pas exploitée à fond, à réserver si un second véhicule plus capacitaire arrive.
Solution d'appoint : 17h30 pour une charge complète de 50 kWh. Convient si le véhicule roule peu.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Citroën ë-Berlingo ?
La version 50 kWh de la Citroën ë-Berlingo offre environ 235 km d'autonomie en conditions réelles.
Quelle borne de recharge choisir pour une Citroën ë-Berlingo ?
Le chargeur embarqué de la Citroën ë-Berlingo plafonne à 7.4 kW : une wallbox 7,4 kW l'exploite entièrement, avec une charge complète en 7h30. Une borne 11 kW n'apporterait rien de plus, la voiture bridant le débit.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Citroën ?
Comptez 900 à 1 800 € pour une wallbox posée, selon la puissance, la longueur de câble et la distance au tableau électrique. La TVA est réduite à 5,5 % sur la borne et son installation, et des aides locales peuvent s'ajouter selon votre logement et vos revenus. Votre installateur chiffre précisément après visite technique.
Peut-on recharger une Citroën ë-Berlingo sur une prise domestique ?
C'est possible : environ 25h30 pour une charge complète. Pour un usage régulier, une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) divise ce temps par deux (17h30) et apporte une sécurité adaptée à la recharge d'un véhicule.
Le Citroën ë-Berlingo face à ses concurrentes
| Modèle | Batterie | Autonomie | Conso. | 20 → 80 % wallbox 7,4 kW |
|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-Berlingo · ce modèle | 50 kWh | 235 km | 21,9 | 4h30 |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | 412 km | 15,2 | 4h30 |
| Renault 4 E-Tech | 52 kWh | 392 km | 16,4 | 4h30 |
| Peugeot e-Rifter | 50 kWh | 276 km | 22,2 | 4h30 |
Concurrentes retenues automatiquement : gabarit de batterie et autonomie les plus proches, marque différente.
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