Véhicules électriques

Citroën

6 modèles Citroën compatibles avec une borne de recharge. Batteries de 29.8 à 70 kWh, jusqu'à 418 km d'autonomie. Recharge AC jusqu'à 22 kW.

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Citroën ë-Berlingo

2 versions 46.3-50 kWh

Citroën ë-C3

3 versions Jusqu'à 400 km 29.8-53.5 kWh

Citroën ë-C4

2 versions Jusqu'à 415 km 46.3-50.8 kWh

Citroën ë-C4 X

2 versions Jusqu'à 418 km 46.3-50.8 kWh

Citroën ë-Jumper

2 versions Jusqu'à 340 km 37-70 kWh

Citroën ë-Jumpy

2 versions Jusqu'à 230 km 46.3-69 kWh

Quelle borne pour recharger une Citroën ?

Les 6 modèles Citroën embarquent des batteries de 29.8 à 70 kWh. Voici les temps de charge à domicile, de 20 à 80 %, selon le type de point de recharge.

Prise renforcée
10h30 – 14h30
3,2 kW · sur prise Green'Up dédiée. Pas de borne, mais la charge la plus lente.
Wallbox 7,4 kW · recommandé
4h30 – 6h
Une nuit suffit pour la semaine. C'est la puissance que visent la plupart des installations en monophasé.
Wallbox 11 kW
3h – 4h
Exploite toute la puissance embarquée des Citroën, mais exige une installation triphasée.

Temps de charge des 6 modèles Citroën

ModèleBatterieAutonomieCharge AC20 → 80 %
sur wallbox 7,4 kW
Citroën ë-Berlingo46.3–50 kWh0 km7 kW4h30
Citroën ë-C329.8–53.5 kWh400 km7 kW4h30
Citroën ë-C446.3–50.8 kWh415 km11 kW4h30
Citroën ë-C4 X46.3–50.8 kWh418 km11 kW4h30
Citroën ë-Jumper37–70 kWh340 km22 kW6h
Citroën ë-Jumpy46.3–69 kWh230 km7 kW6h

Temps indicatifs pour une charge de 20 à 80 %, rendement ~92 %. Les temps réels varient selon la température et l'état de la batterie.

Recharger une Citroën : l'essentiel

Citroën est un constructeur français fondé en 1919 par André Citroën, aujourd'hui rattaché au groupe Stellantis.

Citroën est présent ici avec 6 modèles compatibles avec une borne de recharge, produits à partir de 2020. Ces véhicules utilisent une batterie Lithium-ion.

Modèles compatibles
6
Batteries
29.8 – 70 kWh
Recharge AC
jusqu'à 22 kW
Conso. WLTP
15.8 – 25.4 kWh/100 km

Combien coûte la recharge d'une Citroën ?

Une Citroën consomme 15.8 à 25.4 kWh/100 km. Sur une wallbox à domicile, avec un tarif heures creuses de l'ordre de 0,25 €/kWh, cela représente environ 6,35 € les 100 km.

100 km à domicile
3,95 – 6,35 €
Sur une wallbox, en heures creuses.
100 km en borne publique
7,11 – 11,43 €
Recharge en itinérance, tarif supérieur.
Recharge complète (70 kWh)
17,50 €
Sur le modèle le plus capacitaire de la marque.

Estimations sur la base de 0,25 €/kWh (heures creuses) et 0,45 €/kWh (public). Vos tarifs réels dépendent de votre contrat et de votre opérateur.

Questions fréquentes — recharge Citroën

Quelle borne pour recharger une Citroën à domicile ?

Les Citroën acceptent jusqu'à 22 kW en courant alternatif. Une wallbox 11 kW triphasée exploite toute cette puissance ; une wallbox 7,4 kW monophasée reste suffisante pour recharger en une nuit et coûte moins cher à installer.

Combien de temps faut-il pour recharger une Citroën ?

Comptez 4h30 à 6h pour une charge de 20 à 80 % sur une wallbox 7,4 kW, et 10h30 à 14h30 sur une prise renforcée Green'Up. Le détail par modèle est dans le tableau ci-dessus.

Une prise de courant suffit-elle, ou faut-il une borne ?

Une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) dépanne, mais elle double presque les temps de charge et impose de limiter la puissance. Une wallbox 7,4 kW divise ce temps par deux et apporte des protections dédiées (détection de défaut de terre, délestage).

Faut-il une installation triphasée ?

Pas obligatoire. Le triphasé est nécessaire uniquement pour atteindre 11 kW sur les modèles Citroën qui le permettent. En monophasé, une wallbox 7,4 kW reste la solution courante.

L'installation d'une borne est-elle aidée ?

Oui. Plusieurs dispositifs réduisent la facture (TVA à 5,5 %, aides locales). Le détail est dans notre guide des aides.

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