Ford Mustang Mach-E
Le Ford Mustang Mach-E est disponible en 2 versions, avec des batteries de 72,6 à 91 kWh et jusqu’à 610 km d’autonomie WLTP. Comparez les versions et trouvez la borne de recharge adaptée.
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2 versions disponibles
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Autonomie réelle | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|---|
| 72,6 kWh | 72,6 kWh | 470 km | ≈ 380 km | 11 kW | 150 kW |
| 91 kWh | 91 kWh | 610 km | ≈ 480 km | 11 kW | 150 kW |
Autonomie WLTP : valeur de la norme officielle (source : constructeur / automobile-propre.com). Autonomie réelle : estimation ≈ en conditions réelles, plus proche de l'usage quotidien (source : EV Database).
Le Ford Mustang Mach-E en bref
Fiche technique
Temps de charge — 91 kWh (version 91 kWh)
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 46h30 | ~13 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 31h30 | ~19 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 13h30 | ~45 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 9h | ~68 km d'autonomie |
| DC rapide (150 kW) | 150 kW | ~32 min (0→80%) | ~915 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Ford Mustang Mach-E en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Couvre une charge complète en 13h30. Monophasé, pilotable via l'application.
Divise le temps par rapport au 7,4 kW (9h pour une charge complète). Nécessite une installation triphasée.
Solution d'appoint : 31h30 pour une charge complète de 91 kWh. Convient si le véhicule roule peu.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Ford Mustang Mach-E ?
Selon la version, la batterie va de 72,6 à 91 kWh. L'autonomie WLTP est de 610 km pour la version la plus capacitaire (91 kWh). En conditions réelles, comptez plutôt autour de 480 km. Selon la version, la batterie est de type LFP ou NMC : les versions LFP supportent une charge à 100 % au quotidien, les versions NMC gagnent à rester autour de 80 %.
Quelle borne de recharge choisir pour une Ford Mustang Mach-E ?
Elle accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Sur une installation monophasée, une wallbox 7,4 kW couvre une charge complète en 13h30 — une nuit suffit. Passer à 11 kW (9h) n'a d'intérêt que si votre logement est raccordé en triphasé.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Ford ?
Comptez 900 à 1 800 € pour une wallbox posée, selon la puissance, la longueur de câble et la distance au tableau électrique. La TVA est réduite à 5,5 % sur la borne et son installation, et des aides locales peuvent s'ajouter selon votre logement et vos revenus. Votre installateur chiffre précisément après visite technique.
Peut-on recharger une Ford Mustang Mach-E sur une prise domestique ?
Techniquement oui, mais comptez environ 46h30 pour recharger 91 kWh : trop lent pour un usage quotidien. Une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) ramène ce temps à 31h30.
Le Ford Mustang Mach-E face à ses concurrentes
| Modèle | Batterie | Autonomie | Conso. | 20 → 80 % wallbox 7,4 kW |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E · ce modèle | 91 kWh | 610 km | 18,5–22,1 | 8h |
| NIO EL7 | 90 kWh | 430 km | 20,7–20,9 | 8h |
Concurrentes retenues automatiquement : gabarit de batterie et autonomie les plus proches, marque différente.
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