La Seine-Maritime est le département le plus dense de ce lot : 1 260 964 habitants sur 200,9 habitants au km², dans 707 communes. Son parc est le plus collectif de Normandie — 43,9 % des logements sont des appartements et 268 200 résidences principales (45,7 %) sont occupées par des locataires. Le relevé du 30 septembre 2026 de la base nationale IRVE y recense 3 242 points de recharge publics, dont 1 091 implantés sur voirie. Repères vérifiables pour une borne de recharge en Seine-Maritime : mix pavillonnaire et collectif, réseau public existant, critères de chiffrage. Le devis et la pose appartiennent à un installateur IRVE en Seine-Maritime.
1,26 million d’habitants, 200 habitants au km² : deux visages dans un même département
Avec 1 260 964 habitants (INSEE, dossier complet, données 2023), la Seine-Maritime est stable : 1 239 138 habitants en 1999, 1 254 378 en 2017, soit +0,1 % par an sur 2017-2023. Le solde naturel reste positif (+0,1 %) et la natalité (11,0 ‰) dépasse la mortalité (10,1 ‰). Mais cette stabilité cache deux territoires : Le Havre (166 687 habitants) et Rouen (117 662) rassemblent à elles deux 284 349 habitants, soit 22,5 % du département, suivies de Saint-Étienne-du-Rouvray (29 518), Sotteville-lès-Rouen (29 003), Dieppe (28 496) et Le Grand-Quevilly (25 789).
Le parc immobilier comprend 667 137 logements, dont 586 580 résidences principales (87,9 %), 29 178 résidences secondaires et 51 378 logements vacants (7,7 %). Sa composition diffère fortement des autres départements normands : 369 264 maisons (55,4 %) contre 292 858 appartements (43,9 %). L’habitat collectif s’est construit en deux vagues — 25,0 % des résidences principales datent de 1946 à 1970 (période de reconstruction) et 28,6 % de 1971 à 1990 — tandis que 11,5 % seulement précèdent 1919. Les ménages comptent 2,11 personnes en moyenne et 232 080 ménages sur 586 893 (39,5 %) sont des personnes seules.
Les pages Le Havre, Dieppe, Fécamp et Rouen détaillent les chiffres communaux ; le cadre régional figure sur la page Normandie.
3 242 points publics, et le record de la voirie : comment se recharge la Seine-Maritime
Le relevé du 30 septembre 2026 de la base nationale IRVE compte en Seine-Maritime 3 242 points de charge sur 978 stations, répartis dans 194 communes : 2,6 points pour 1 000 habitants, soit un point pour 389 habitants. La puissance est majoritairement intermédiaire — 2 109 points entre 22 et 99 kW — mais 866 points atteignent 100 kW ou plus et 267 restent sous 22 kW.
Deux faits distinguent le département. D’abord l’implantation : 1 091 points sont installés en voirie, soit près d’un tiers du parc, contre 930 sur parking privé ouvert au public et 861 sur parking public — c’est le seul département de ce lot où la voirie devance les parkings. Ensuite l’identité des opérateurs : Bouygues Energies & Services (472 points), Power Dot (276), IZIVIA (171), Allego (141) et DRIVECO (120) se partagent le réseau, mais Ubitricity, qui apparaît sous deux libellés dans le relevé, cumule 724 points — des points de faible puissance fixés sur le mobilier urbain plutôt que des bornes de parking. Les plus gros sites sont le parking Rouen-Saint-Étienne-du-Rouvray (32 points à 250 kW), le parking IKEA de Tourville-la-Rivière (20 points) et le parking du CHU de Rouen (20 points). Le catalogue des bornes aide à situer les modèles disponibles pour un logement.
Appartement, copropriété, pavillon : trois démarches distinctes en Seine-Maritime
C’est ici que le département se différencie le plus des autres. 310 761 résidences principales (53,0 %) sont occupées par leurs propriétaires, mais 268 200 (45,7 %) le sont par des locataires, dont 130 254 logements HLM (22,2 % du parc principal) — la proportion la plus forte du lot. À cela s’ajoute l’appartement, qui représente 43,9 % des logements. Pour ces logements, l’installation passe par le droit à la prise ou par un projet de copropriété, pas par une simple pose en façade.
En pavillon, la situation est plus simple : 62,1 % des résidences principales disposent d’un emplacement réservé (364 194 sur 586 580), et l’équipement automobile reste élevé à l’échelle du département — 80,4 % des ménages ont au moins une voiture, 33,2 % en ont deux ou plus — même s’il est plus faible qu’ailleurs, conséquence directe de la densité urbaine et de l’offre de transports.
Ce qui détermine le montant d’un devis en Seine-Maritime
Rien ne se chiffre sans visite, et c’est particulièrement vrai ici où pavillons de lotissement, immeubles anciens du centre de Rouen et maisons de bord de mer coexistent. La distance du tableau à l’emplacement de stationnement reste le premier poste ; dans un immeuble, elle se double des questions de colonne montante et de passage de gaine. Viennent ensuite l’état du tableau et de la mise à la terre, la puissance souscrite (souvent limitée dans un logement chauffé à l’électrique), le cheminement — façade, cour, sous-sol, tranchée — et le type de borne, notamment sa résistance au sel pour les communes littorales entre Le Havre et Dieppe.
Les aides mobilisables en Seine-Maritime
Le dispositif national tient en deux taux : 5,5 % de TVA sur la fourniture et la pose d’une borne en maison individuelle, 10 % sur une prise renforcée. ADVENIR, en revanche, ne concerne pas le pavillon : le programme cible les copropriétés, la voirie, les parkings ouverts au public et les entreprises — un point qui compte ici, où 43,9 % des logements sont des appartements et où le parc HLM pèse 22,2 % du parc principal. Une recherche menée le 30 septembre 2026 n’a pas permis de consulter les pages d’aides du Département de Seine-Maritime, ni celles de la Région Normandie : ces sites refusent les lectures automatisées. Aucune aide locale n’a pu être identifiée, ni infirmée — un relevé manuel auprès du Département s’impose. À ce stade, l’avantage reste la TVA réduite, et ADVENIR pour les projets collectifs. Détail dans notre guide des aides.
La mention IRVE : ce qu’elle garantit réellement
Un installateur certifié IRVE est un professionnel formé à l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques : il connaît les schémas de liaison à la terre, les protections différentielles requises et les règles de dimensionnement. L’attestation remise après travaux est le document que demandent les assureurs et certains bailleurs. BorneInstall exige cette attestation à l’entrée dans son réseau puis la vérifie — un point qui compte davantage encore en habitat collectif, où une erreur de dimensionnement se paie sur l’ensemble de la colonne.
Les étapes, depuis votre estimation jusqu’à la mise en service
L’estimation en ligne est gratuite et sans engagement : elle porte sur le type de logement, la présence d’un garage ou d’une place privative, le véhicule et la puissance souhaitée. Un installateur certifié intervenant en Seine-Maritime reprend le dossier, visite le logement, chiffre puis installe. BorneInstall se limite à la mise en relation : ni le chiffrage, ni la pose, ni le raccordement ne relèvent de la plateforme.
Votre estimation de borne en Seine-Maritime en une minute
Que vous soyez en pavillon à Sotteville-lès-Rouen ou en copropriété au Havre, le montant dépend du logement, pas de la carte. Décrivez votre projet en deux minutes : un installateur IRVE de votre secteur vous contacte avec un devis adapté à votre situation. Gratuit, sans engagement : demander une estimation de borne en Seine-Maritime.
Pour compléter : la composition d’un devis de borne et le cadre des aides applicables.