Polestar 2
Le Polestar 2 est disponible en 2 versions, avec des batteries de 67 à 79 kWh et jusqu’à 596 km d’autonomie WLTP. Comparez les versions et trouvez la borne de recharge adaptée.
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2 versions disponibles
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Autonomie réelle | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|---|
| 67 kWh | 67 kWh | 554 km | ≈ 405 km | 11 kW | 180 kW |
| 79 kWh | 79 kWh | 596 km | ≈ 475 km | 11 kW | 207 kW |
Autonomie WLTP : valeur de la norme officielle (source : constructeur / automobile-propre.com). Autonomie réelle : estimation ≈ en conditions réelles, plus proche de l'usage quotidien (source : EV Database).
Le Polestar 2 en bref
Fiche technique
Temps de charge — 79 kWh (version 79 kWh)
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 40h30 | ~15 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 27h30 | ~22 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 11h30 | ~52 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 8h | ~75 km d'autonomie |
| DC rapide (207 kW) | 207 kW | ~20 min (0→80%) | ~1430 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Polestar 2 en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Couvre une charge complète en 11h30. Monophasé, pilotable via l'application.
Divise le temps par rapport au 7,4 kW (8h pour une charge complète). Nécessite une installation triphasée.
Solution d'appoint : 27h30 pour une charge complète de 79 kWh. Convient si le véhicule roule peu.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Polestar 2 ?
Selon la version, la batterie va de 67 à 79 kWh. L'autonomie WLTP est de 596 km pour la version la plus capacitaire (79 kWh). En conditions réelles, comptez plutôt autour de 475 km.
Quelle borne de recharge choisir pour une Polestar 2 ?
Elle accepte jusqu'à 11 kW en courant alternatif. Sur une installation monophasée, une wallbox 7,4 kW couvre une charge complète en 11h30 — une nuit suffit. Passer à 11 kW (8h) n'a d'intérêt que si votre logement est raccordé en triphasé.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Polestar ?
Comptez 900 à 1 800 € pour une wallbox posée, selon la puissance, la longueur de câble et la distance au tableau électrique. La TVA est réduite à 5,5 % sur la borne et son installation, et des aides locales peuvent s'ajouter selon votre logement et vos revenus. Votre installateur chiffre précisément après visite technique.
Peut-on recharger une Polestar 2 sur une prise domestique ?
Techniquement oui, mais comptez environ 40h30 pour recharger 79 kWh : trop lent pour un usage quotidien. Une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) ramène ce temps à 27h30.
Le Polestar 2 face à ses concurrentes
| Modèle | Batterie | Autonomie | Conso. | 20 → 80 % wallbox 7,4 kW |
|---|---|---|---|---|
| Polestar 2 · ce modèle | 79 kWh | 596 km | 16,6–18,6 | 7h |
| Toyota Proace Electric | 69 kWh | 330 km | 25,7 | 6h |
| Tesla Model Y | 79 kWh | 580 km | 16 | 7h |
| Opel Zafira-e Life | 69 kWh | 330 km | 25,5–25,9 | 6h |
Concurrentes retenues automatiquement : gabarit de batterie et autonomie les plus proches, marque différente.
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