Citroën ë-Jumper
Le Citroën ë-Jumper est disponible en 2 versions, avec des batteries de 37 à 70 kWh et jusqu’à 340 km d’autonomie WLTP. Comparez les versions et trouvez la borne de recharge adaptée.
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2 versions disponibles
| Version | Batterie | Autonomie WLTP | Autonomie réelle | Charge AC max | Charge DC max |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 kWh | 37 kWh | 200 km | — | 22 kW | 50 kW |
| 70 kWh | 70 kWh | 340 km | — | 22 kW | 50 kW |
Autonomie WLTP : valeur de la norme officielle (source : constructeur / automobile-propre.com). Autonomie réelle : estimation ≈ en conditions réelles, plus proche de l'usage quotidien (source : EV Database).
Le Citroën ë-Jumper en bref
Fiche technique
Temps de charge — 70 kWh (version 70 kWh)
| Type de borne | Puissance | Temps 0→100% | Autonomie / heure |
|---|---|---|---|
| Prise domestique standard | 2,3 kW | 36h | ~9 km d'autonomie |
| Prise renforcée Green'Up | 3,2 kW | 24h30 | ~14 km d'autonomie |
| Wallbox 7,4 kW Recommandé | 7,4 kW | 10h30 | ~32 km d'autonomie |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 7h | ~49 km d'autonomie |
| DC rapide (50 kW) | 50 kW | ~75 min (0→80%) | ~218 km d'autonomie |
* Temps indicatifs basés sur une charge complète (0 à 100%) avec un rendement de ~90%. Les temps réels peuvent varier selon la température et l'état de la batterie.
Bornes de recharge recommandées
Chaque installation est unique. Voici une sélection de bornes adaptées à la Citroën ë-Jumper en fonction de votre installation électrique et de votre budget.
Couvre une charge complète de la Citroën ë-Jumper en 10h30. Monophasé, pilotable via l'application.
Divise le temps par rapport au 7,4 kW (7h pour une charge complète de la Citroën ë-Jumper). Nécessite une installation triphasée.
Solution d'appoint : 24h30 pour une charge complète de 70 kWh. Convient si le véhicule roule peu.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie réelle de la Citroën ë-Jumper ?
L'autonomie WLTP est de 340 km pour la version 70 kWh.
Quelle borne de recharge choisir pour une Citroën ë-Jumper ?
La Citroën ë-Jumper accepte jusqu'à 22 kW en courant alternatif. Sur une installation monophasée, une wallbox 7,4 kW couvre une charge complète en 10h30 — une nuit suffit. Passer à 11 kW (7h) n'a d'intérêt que si votre logement est raccordé en triphasé.
Combien coûte l'installation d'une borne pour Citroën ?
Comptez 900 à 1 800 € pour une wallbox posée, selon la puissance, la longueur de câble et la distance au tableau électrique. La TVA est réduite à 5,5 % sur la borne et son installation, et des aides locales peuvent s'ajouter selon votre logement et vos revenus. Votre installateur chiffre précisément après visite technique.
Peut-on recharger une Citroën ë-Jumper sur une prise domestique ?
Techniquement oui, mais comptez environ 36h pour recharger 70 kWh : trop lent pour un usage quotidien. Une prise renforcée Green'Up (3,2 kW) ramène ce temps à 24h30, avec une protection dédiée au véhicule.
Le Citroën ë-Jumper face à ses concurrentes
| Modèle | Batterie | Autonomie | Conso. | 20 → 80 % wallbox 7,4 kW |
|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-Jumper · ce modèle | 70 kWh | 340 km | 22,5 | 6h |
| Toyota Proace Electric | 69 kWh | 330 km | 25,7 | 6h |
| Tesla Model Y | 79 kWh | 580 km | 16 | 7h |
| Polestar 2 | 79 kWh | 596 km | 16,6–18,6 | 7h |
Concurrentes retenues automatiquement : gabarit de batterie et autonomie les plus proches, marque différente.
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